实战砺精兵,联动筑防线!安全生产月应急综合演练举行
实战砺精兵,联动筑防线!安全生产月应急综合演练举行
实战砺精兵,联动筑防线!安全生产月应急综合演练举行传统(chuántǒng)集装箱码头、干散货码头智能化升级,大型集装箱装卸设备自动化率达到80%以上;新一代集装箱码头管控系统(JTOS)上线运行,支持(zhīchí)多船、多线复杂工况(gōngkuàng)下的港口作业;
建成主干光纤90000芯公里(gōnglǐ),5G基站190个,北疆(běijiāng)港区C段智能化集装箱码头项目成为全球首个全物联网集装箱码头;在(zài)(zài)全国港口行业首个申请建设“港口工业互联网标识解析二级节点及应用服务平台”,项目建成后将在大型海港交通、物流、制造等多种融合场景中(zhōng)形成行业示范引领……
从建成全球(quánqiú)首个“智慧零碳”码头,到打造(dǎzào)我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。近年来,天津港强化科技成果(kējìchéngguǒ)转化,加快打造智慧绿色枢纽港口升级版。
天津港是(shì)京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口,也是“一带一路”海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务(fúwù)全面对外开放的国际枢纽港,连续(liánxù)多年跻身世界港口前十强。
数据显示,今年1至5月,天津港完成货物(huòwù)吞吐量(tūntǔliàng)2.07亿吨,其中集装箱吞吐量达993万标箱,同比增幅3.67%。
6月11日,在“魅力大港活力中国·世界一流港口建设”主题活动(huódòng)上,天津港有关负责人介绍,“十四五”末和“十五五”期间,天津港将(jiāng)陆续实施(shíshī)新建码头、现有码头能级提升、航道拓宽浚深等码头基础设施项目(xiàngmù)共15个,总投资约229亿元。规划预测到2035年,天津港货物总吞吐量将达到7.5亿吨左右(zuǒyòu),其中集装箱吞吐量达到3500万标准箱(biāozhǔnxiāng)。
今年3月,《天津港总体规划(2024-2035年)》获得交通运输部、天津市政府联合批复。根据这一规划,天津港定位于建设“国际枢纽港和沿海(yánhǎi)主要港口(gǎngkǒu)”,深度服务京津冀协同(xiétóng)发展和共建“一带一路”,着力(zhuólì)打造我国北方地区联通国内国际双循环的战略支点。
6月11日,天津港第二集装箱码头。该码头已实现“智慧(zhìhuì)零碳”码头的建设目标(mùbiāo)。摄影/章轲
据第一财经了解,近年来,天津港在智慧港口(gǎngkǒu)建设方面收获颇丰:
天津港大数据中心主任曲明介绍,目前,天津港全港集装箱(jízhuāngxiāng)大型装卸设备自动化占比超(bǐchāo)88%。开通200座(zuò)5G基站,打造行业首个面向港口工业场景的5G专网,在远程操控、多车协同、智能理货(lǐhuò)等6大场景实现常态化应用。
天津港第二集装箱码头“单小车岸桥+地面智能(zhìnéng)解锁(jiěsuǒ)站+智能水平运输(yùnshū)机器人(ART)+水平运输装卸堆场”工艺,全流程自动化、智能化,集装箱作业达到全球港口(gǎngkǒu)最高水平,码头运营全过程实现零碳排放。
“天津港集团与华为公司合作,已形成了《天津港集团数字化转型变革规划》。”曲明介绍,根据这一规划,天津港将在数字化交易、数字化生产、数字化管理、数字化运营、数字化产业(chǎnyè)、数字化底座等六个(liùgè)方面实现(shíxiàn)数字化转型,建设智慧港口升级版(shēngjíbǎn)。
“智慧绿色集装箱码头关键技术研究与应用(yìngyòng)”“顺岸式集装箱码头堆场自动化(zìdònghuà)改造关键技术研究与示范”项目(xiàngmù)荣获中国港口协会科学技术奖特等奖等奖项,33项成果达到国际先进及以上技术水平。天津港(tiānjīngǎng)自主研发的新一代L4级无人水平运输设备ART,销往厦门海润码头、内蒙古策克(cèkè)口岸。天津港国家重点(zhòngdiǎn)研发计划“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”项目,也为行业科技创新发展注入力量。
6月9日,天津市和平区政府、天津港集团、海丰(hǎifēng)国际控股有限公司三方(sānfāng)共同签订港产城战略合作(hézuò)(hézuò)框架协议,发挥各自在政府服务、港口资源和船公司业务等方面优势,在港产城互促、商务商贸、招商引资等方面加强合作,共同打造港产城融合发展示范区。
和平区坐落于天津市核心区,目前,该区已聚集海事海商、航运(hángyùn)金融、航运科技等航运服务(fúwù)企业超过800家。加上河西区、滨海新区(bīnhǎixīnqū)航运服务聚集区等,在天津这些区域共汇聚航运相关企业6449家,飞机、船舶、海工装备融资租赁业务规模在全国(quánguó)排名前列。
“天津港是天津市(tiānjīnshì)发展的战略资源和(hé)‘硬核’优势。”天津港集团投资发展部有关负责人说。
从天津(tiānjīn)港向中国(天津)自由贸易试验区眺望,高楼林立(línlì)。这个北方首个自贸试验区正稳步扩大制度型开放,以天津1%的土地,贡献了26%的新设外资企业、38%的进出口额和16%的税收收入。
作为京津冀(jīngjīnjì)“最便捷出海口”,天津港开通至雄安新区(xīnqū)绿色通道,海铁联运班列直达北京(běijīng)、石家庄,年服务京津冀货物超亿吨。今年初,天津港开通墨西哥(mòxīgē)外贸滚装航线开通,1500余辆国产新能源汽车便从海嘉码头乘船离泊,驶向墨西哥拉扎罗港。
天津港至南美西直航航线开通,让智利车厘子、南美白虾、秘鲁蓝莓等越来越多来自(láizì)地球另一面的农产品,“抢鲜”上了京津冀(jīngjīnjì)三地(sāndì)百姓餐桌。
6月11日,天津港京津物流园里的2号(hào)冷库。摄影/章轲
据第一财经记者了解,近年来,天津以“港产城(chéng)融合发展行动(xíngdòng)方案”为蓝图,吸引3万余家外资企业扎根,空客第二总装线、诺和诺德生物医药等项目落地(luòdì)。今年一季度,天津装备制造业增长10.5%,“港关产城”一体化政策,让跨境贸易便利化(biànlìhuà)水平跃升(yuèshēng),外贸企业获得感倍增。
天津(tiānjīn)集装箱(jízhuāngxiāng)中心站第二线束前不久开通运营,集装箱办理(bànlǐ)能力从目前的每年40万标箱逐步提升至80万标箱。该线路的开通进一步优化了港口集疏运体系,提高了天津港铁水联运和铁路集疏港能力。
天津港股份有限公司业务部副总经理李宁介绍,今年3月,上港集团、天津港集团、广州港集团和安通控股共同推出“三港一航海上高速FAST”航线,可实现1.5万吨级和3.5万吨级船舶在天津—上海(shànghǎi)、上海—广州双线3至(zhì)4天高频次快航(kuàiháng),与陆运相比(xiāngbǐ)单箱费用降低约(yuē)65%。
天津津港产业发展有限公司副总经理(fùzǒngjīnglǐ)苏姗姗介绍,天津港邮轮和物流业务也在服务港产城融合发展中(zhōng)发挥着作用。今年前5个月,天津港接待国际邮轮33艘次、旅客11.2万人次(wànréncì)。
天津港集团物流公司副总经理李巍介绍,2024年天津港服务雄安新区(xīnqū)绿色通道操作(cāozuò)量完成1.1万标准箱,今年(jīnnián)1-5月份完成0.5万标准箱,同比增长35.4%。
在天津港,有一个全国港口(gǎngkǒu)行业中首个生态环境大气智能监测平台。该(gāi)平台能够对区域(qūyù)内139个监测点环保指标全覆盖实时监测,并将环境空气质量与港口现场作业衔接。
天津港集团环保管理部副总经理李磊告诉第一(dìyī)财经(cáijīng)记者,根据监测数据,2024年,天津港区域(qūyù)PM2.5浓度较2020年下降15.6%,优良天数比例较2020年提升6.9个百分点,近几年空气质量总体(zǒngtǐ)优于城区平均水平。
今年3月,天津港(tiānjīngǎng)东疆北防波堤50兆瓦风电项目并网。李磊介绍,天津港建设以分布式绿色能源(néngyuán)为主(wéizhǔ)的新型电力系统。截至目前已建成新能源发电系统146.5兆瓦,年发绿电能力超3亿千瓦时,达到集团生产用电的近70%。可(kě)节约(jiéyuē)标煤9万吨,减少碳排放24.8万吨。
6月11日(rì),天津港集装箱码头。摄影/章轲
目前,天津港已建新能源充电(chōngdiàn)桩超(chāo)200基,2024年全年充电量超4800万度,减少(jiǎnshǎo)直接碳排放(páifàng)超3万吨。今年一季度,天津港新能源车辆充电桩总充电量创历史新高,达到近2400万度,同比增长近4倍。
第一财经记者在采访中了解(liǎojiě)到,近年来,天津港不断优化港口运输(yùnshū)结构,从2017年开始率先在全国港口中全面叫停汽车运煤,大宗散货(sànhuò)由(yóu)公路运输转为铁路运输,散货运输转为集装箱运输,率先打造“公转铁”“散改集”双示范港口。
目前,天津港铁矿石铁路运输占(zhàn)比超过70%,居于全国沿海港口(yánhǎigǎngkǒu)前列。天津港还全面淘汰高排放(páifàng)设备,目前低排放港作机械占比100%,其中(qízhōng)电动化比例接近60%。各(gè)集装箱码头场内新能源运输车辆占比达100%,干散货码头协议车队新能源车辆占比超80%,焦炭货类实现100%清洁运输。
除了(chúle)空气质量监控外,天津港还建成全国首个港口海洋水环境智慧监测系统。监测数据显示,2024年(nián)天津港19项水质(shuǐzhì)指标中超70%达到二、三类标准。在2024年开展的港区生物(shēngwù)多样性调查中,发现鸟类44种,其中包括5种国家二级保护(bǎohù)鸟类,海洋生物共计89种。各类生物种类数量稳定丰富。
(本文来自(láizì)第一财经)
传统(chuántǒng)集装箱码头、干散货码头智能化升级,大型集装箱装卸设备自动化率达到80%以上;新一代集装箱码头管控系统(JTOS)上线运行,支持(zhīchí)多船、多线复杂工况(gōngkuàng)下的港口作业;
建成主干光纤90000芯公里(gōnglǐ),5G基站190个,北疆(běijiāng)港区C段智能化集装箱码头项目成为全球首个全物联网集装箱码头;在(zài)(zài)全国港口行业首个申请建设“港口工业互联网标识解析二级节点及应用服务平台”,项目建成后将在大型海港交通、物流、制造等多种融合场景中(zhōng)形成行业示范引领……
从建成全球(quánqiú)首个“智慧零碳”码头,到打造(dǎzào)我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。近年来,天津港强化科技成果(kējìchéngguǒ)转化,加快打造智慧绿色枢纽港口升级版。
天津港是(shì)京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口,也是“一带一路”海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务(fúwù)全面对外开放的国际枢纽港,连续(liánxù)多年跻身世界港口前十强。
数据显示,今年1至5月,天津港完成货物(huòwù)吞吐量(tūntǔliàng)2.07亿吨,其中集装箱吞吐量达993万标箱,同比增幅3.67%。
6月11日,在“魅力大港活力中国·世界一流港口建设”主题活动(huódòng)上,天津港有关负责人介绍,“十四五”末和“十五五”期间,天津港将(jiāng)陆续实施(shíshī)新建码头、现有码头能级提升、航道拓宽浚深等码头基础设施项目(xiàngmù)共15个,总投资约229亿元。规划预测到2035年,天津港货物总吞吐量将达到7.5亿吨左右(zuǒyòu),其中集装箱吞吐量达到3500万标准箱(biāozhǔnxiāng)。
今年3月,《天津港总体规划(2024-2035年)》获得交通运输部、天津市政府联合批复。根据这一规划,天津港定位于建设“国际枢纽港和沿海(yánhǎi)主要港口(gǎngkǒu)”,深度服务京津冀协同(xiétóng)发展和共建“一带一路”,着力(zhuólì)打造我国北方地区联通国内国际双循环的战略支点。
6月11日,天津港第二集装箱码头。该码头已实现“智慧(zhìhuì)零碳”码头的建设目标(mùbiāo)。摄影/章轲
据第一财经了解,近年来,天津港在智慧港口(gǎngkǒu)建设方面收获颇丰:
天津港大数据中心主任曲明介绍,目前,天津港全港集装箱(jízhuāngxiāng)大型装卸设备自动化占比超(bǐchāo)88%。开通200座(zuò)5G基站,打造行业首个面向港口工业场景的5G专网,在远程操控、多车协同、智能理货(lǐhuò)等6大场景实现常态化应用。
天津港第二集装箱码头“单小车岸桥+地面智能(zhìnéng)解锁(jiěsuǒ)站+智能水平运输(yùnshū)机器人(ART)+水平运输装卸堆场”工艺,全流程自动化、智能化,集装箱作业达到全球港口(gǎngkǒu)最高水平,码头运营全过程实现零碳排放。
“天津港集团与华为公司合作,已形成了《天津港集团数字化转型变革规划》。”曲明介绍,根据这一规划,天津港将在数字化交易、数字化生产、数字化管理、数字化运营、数字化产业(chǎnyè)、数字化底座等六个(liùgè)方面实现(shíxiàn)数字化转型,建设智慧港口升级版(shēngjíbǎn)。
“智慧绿色集装箱码头关键技术研究与应用(yìngyòng)”“顺岸式集装箱码头堆场自动化(zìdònghuà)改造关键技术研究与示范”项目(xiàngmù)荣获中国港口协会科学技术奖特等奖等奖项,33项成果达到国际先进及以上技术水平。天津港(tiānjīngǎng)自主研发的新一代L4级无人水平运输设备ART,销往厦门海润码头、内蒙古策克(cèkè)口岸。天津港国家重点(zhòngdiǎn)研发计划“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”项目,也为行业科技创新发展注入力量。
6月9日,天津市和平区政府、天津港集团、海丰(hǎifēng)国际控股有限公司三方(sānfāng)共同签订港产城战略合作(hézuò)(hézuò)框架协议,发挥各自在政府服务、港口资源和船公司业务等方面优势,在港产城互促、商务商贸、招商引资等方面加强合作,共同打造港产城融合发展示范区。
和平区坐落于天津市核心区,目前,该区已聚集海事海商、航运(hángyùn)金融、航运科技等航运服务(fúwù)企业超过800家。加上河西区、滨海新区(bīnhǎixīnqū)航运服务聚集区等,在天津这些区域共汇聚航运相关企业6449家,飞机、船舶、海工装备融资租赁业务规模在全国(quánguó)排名前列。
“天津港是天津市(tiānjīnshì)发展的战略资源和(hé)‘硬核’优势。”天津港集团投资发展部有关负责人说。
从天津(tiānjīn)港向中国(天津)自由贸易试验区眺望,高楼林立(línlì)。这个北方首个自贸试验区正稳步扩大制度型开放,以天津1%的土地,贡献了26%的新设外资企业、38%的进出口额和16%的税收收入。
作为京津冀(jīngjīnjì)“最便捷出海口”,天津港开通至雄安新区(xīnqū)绿色通道,海铁联运班列直达北京(běijīng)、石家庄,年服务京津冀货物超亿吨。今年初,天津港开通墨西哥(mòxīgē)外贸滚装航线开通,1500余辆国产新能源汽车便从海嘉码头乘船离泊,驶向墨西哥拉扎罗港。
天津港至南美西直航航线开通,让智利车厘子、南美白虾、秘鲁蓝莓等越来越多来自(láizì)地球另一面的农产品,“抢鲜”上了京津冀(jīngjīnjì)三地(sāndì)百姓餐桌。
6月11日,天津港京津物流园里的2号(hào)冷库。摄影/章轲
据第一财经记者了解,近年来,天津以“港产城(chéng)融合发展行动(xíngdòng)方案”为蓝图,吸引3万余家外资企业扎根,空客第二总装线、诺和诺德生物医药等项目落地(luòdì)。今年一季度,天津装备制造业增长10.5%,“港关产城”一体化政策,让跨境贸易便利化(biànlìhuà)水平跃升(yuèshēng),外贸企业获得感倍增。
天津(tiānjīn)集装箱(jízhuāngxiāng)中心站第二线束前不久开通运营,集装箱办理(bànlǐ)能力从目前的每年40万标箱逐步提升至80万标箱。该线路的开通进一步优化了港口集疏运体系,提高了天津港铁水联运和铁路集疏港能力。
天津港股份有限公司业务部副总经理李宁介绍,今年3月,上港集团、天津港集团、广州港集团和安通控股共同推出“三港一航海上高速FAST”航线,可实现1.5万吨级和3.5万吨级船舶在天津—上海(shànghǎi)、上海—广州双线3至(zhì)4天高频次快航(kuàiháng),与陆运相比(xiāngbǐ)单箱费用降低约(yuē)65%。
天津津港产业发展有限公司副总经理(fùzǒngjīnglǐ)苏姗姗介绍,天津港邮轮和物流业务也在服务港产城融合发展中(zhōng)发挥着作用。今年前5个月,天津港接待国际邮轮33艘次、旅客11.2万人次(wànréncì)。
天津港集团物流公司副总经理李巍介绍,2024年天津港服务雄安新区(xīnqū)绿色通道操作(cāozuò)量完成1.1万标准箱,今年(jīnnián)1-5月份完成0.5万标准箱,同比增长35.4%。
在天津港,有一个全国港口(gǎngkǒu)行业中首个生态环境大气智能监测平台。该(gāi)平台能够对区域(qūyù)内139个监测点环保指标全覆盖实时监测,并将环境空气质量与港口现场作业衔接。
天津港集团环保管理部副总经理李磊告诉第一(dìyī)财经(cáijīng)记者,根据监测数据,2024年,天津港区域(qūyù)PM2.5浓度较2020年下降15.6%,优良天数比例较2020年提升6.9个百分点,近几年空气质量总体(zǒngtǐ)优于城区平均水平。
今年3月,天津港(tiānjīngǎng)东疆北防波堤50兆瓦风电项目并网。李磊介绍,天津港建设以分布式绿色能源(néngyuán)为主(wéizhǔ)的新型电力系统。截至目前已建成新能源发电系统146.5兆瓦,年发绿电能力超3亿千瓦时,达到集团生产用电的近70%。可(kě)节约(jiéyuē)标煤9万吨,减少碳排放24.8万吨。
6月11日(rì),天津港集装箱码头。摄影/章轲
目前,天津港已建新能源充电(chōngdiàn)桩超(chāo)200基,2024年全年充电量超4800万度,减少(jiǎnshǎo)直接碳排放(páifàng)超3万吨。今年一季度,天津港新能源车辆充电桩总充电量创历史新高,达到近2400万度,同比增长近4倍。
第一财经记者在采访中了解(liǎojiě)到,近年来,天津港不断优化港口运输(yùnshū)结构,从2017年开始率先在全国港口中全面叫停汽车运煤,大宗散货(sànhuò)由(yóu)公路运输转为铁路运输,散货运输转为集装箱运输,率先打造“公转铁”“散改集”双示范港口。
目前,天津港铁矿石铁路运输占(zhàn)比超过70%,居于全国沿海港口(yánhǎigǎngkǒu)前列。天津港还全面淘汰高排放(páifàng)设备,目前低排放港作机械占比100%,其中(qízhōng)电动化比例接近60%。各(gè)集装箱码头场内新能源运输车辆占比达100%,干散货码头协议车队新能源车辆占比超80%,焦炭货类实现100%清洁运输。
除了(chúle)空气质量监控外,天津港还建成全国首个港口海洋水环境智慧监测系统。监测数据显示,2024年(nián)天津港19项水质(shuǐzhì)指标中超70%达到二、三类标准。在2024年开展的港区生物(shēngwù)多样性调查中,发现鸟类44种,其中包括5种国家二级保护(bǎohù)鸟类,海洋生物共计89种。各类生物种类数量稳定丰富。
(本文来自(láizì)第一财经)




相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎